漆喰塗男と炭馬の日記

走ると汁だくになる人のブログ

昨日の朝

その前日に強度高めやったしL2走。

 

宇治川ライン〜大津〜市内というコース。

 


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とりあえず式部にご挨拶。

 

登りっぽい所だけ狙ったパワーで。

 

宇治川の登りは5〜5.5倍。

その後も淡々L2.

 

逢坂山は6倍以上。

 

最後の蹴上も6倍以上。

 

VO2MAX以上のパワーをだしてないせいかメッチャしんどい。

 

ここの領域もしていかないと。

 

 

柊野〜花背

題名のとおりここの約40分(人により変動)をL3とL4のちょうど境界線を叩く練習。

 

今日は久々の実走(一週間ぶり)と、体重が増えたと思う(腹の出具合)のでかなりキツイだろうと。

 

予想通りの展開でそのパワーだすとかなりきつい。

 

急勾配は勝手にパワーでるけど緩斜面に移行したときになかなかパワーがだしにくい。

 

鞍馬温泉入口でいつもより40秒程遅め。。。

 

花背の登りもいつもよりパワーでないし辛い。けど、呼吸をしっかりして何とか登りきっといた。

 

41:44

 

遅い。

ベストから2分半落ち

 

継続が大事なので続けます。

 

 

ローラー

今日は外に走りに行くかと、5時に起床。

が、ウダウダしてたら結局6時…

 

予定変更でローラー。

 

2時間くらい韓ドラ見ながらグールグル。

それでも2時間漕ぎ続けたら脚の疲労感は結構あります。

 

そこまで低強度ではないと思いつつ。

 

明日は外行けるか!?

最近のトレーニングについて

レーニングと言っていいのか定かではありませんが、徒然と書いておきます。

 

乗りたくなければ乗らなくていいと最近思ってます。

早くなりたいと思ってる人は多いかと思いますが、1日2日休んだところでたいして落ちないです。

流石に3日開くと少し心肺がキツく感じるかな?程度。

寧ろサラ足なので心肺メッチャ追い込んで良いトレーニングになると思います。

 

疲れた(精神的にも肉体的にも)状態で走っても無駄にはならないけど追い込めないので不完全燃焼になるはず。

 

休みたい時は休みましょう!

趣味なので楽しく長く続けられるのが1番ですから、ストレス溜め込むのはもはや趣味と言えるのか?

仕事があっての趣味、仕事にまで支障きたしたら本末転倒ですからねっ!

 

で、トレーニングですが、ほぼ追い込まずローラーで(ローラーはパワーメーター無し)きっとFTP2.5倍程度でネトフリみながら淡々と回してるだけ。

今年の冬からしてます。

週に一度か二度、40分前後踏める山があるのでそこでFTP少し下限くらいを走る(メチャクチャしんどい)してるだけです。

 

ですが、コースが慣れてきたということもあるかもしれませんが、以前のときよりも長くパワーが出せるようになりました。

 

前は2日に一回高強度、ほぼ毎日乗り込んでました。

 

精神的にも楽ですしこちらの方が僕には合ってるみたいです。

 

そのかわり高強度L5.L6付近を叩くような練習会はキツイ!と思います。。。

 

やはりそこはそこの領域の練習もしないといけないのでしょう。

 

どのレースに標準を絞ってるか、にも左右されるのであくまで自分はこのスタンスでやってるという備忘録でした。

 

久々更新

約一年以上ブログ書いてませんでした。

 

というか書くこともないしこれといって新しい機材買ってないし、レースもでてない、普通にただ乗ってるだけ。

そら書くことない。

 

が、備忘録としてまた少しづつ書いてみようかなと。

 

チリツモ。

人生チリツモやで。

 

今日は昨日5時間程サイクリングしたので乗るか迷ったけど懸垂したいし(3ヶ月前から懸垂始めました)軽く乗るカーと、家から鞍馬入口まで行って帰ってくるだけのライド。

 

懸垂もジムに入ってるわけではなく公園にあるぶらさがり健康棒でやるだけ、順手、逆手を2セットづつ。

上半身鍛えると自転車早くなります。

※当社比(10年程自転車乗ってる)

 

 

AURUMを試乗してみた。

久々の更新。

 

3ヶ月ぶり?

 

GWという訳では無いが久々にマサルさんに連絡とってみた。

 

何年もご一緒してなかったが

朝少しならオッケーという事で福王寺に集合。

 

もう一人始めましてのイケイケ大学生も。

 

今日はゆっくりやしという事やったけど坂はなんやかんやで4.5〜5倍くらいで登ってるし今の自分にはダメージダメージ…

 

京北からベッキーまでの登りは久々に会ったし積もった事を喋りながらゆっくり登る。

 

相変わらずのポジティブシンキングなマサルさんで話しできて良かった✨

 

ベッキーからはマサルさんの新車AURUMを試乗させてもらう。


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まだ日本で乗ってる人あんまりいないんちゃうかな?

 

ダウンチューブはカムテール形状でドグマ的な感じ、(ドクマよりは丸っこい)

で、その他はスローピングもしすぎてないしオーソドックスな形。

 

乗り始め。

 

癖が無い。その一言かな。

SL7にも乗ったけどBBあたりのカチっとした感じがそんなに無い。けど、柔らかい訳でもない。

 

下ハンもってモガイたけどウィップを生かす感じでもなくスーーーーーって進んでいく感じ。

 

上質とはこの事か。

 

本当にスーーーーっと進む。

 

後はホイールがジャイアントのSLR1の45と65でチョイ重めのがついてたしシャキシャキした感じが薄れてたのかも。

 

ジャイアントのTCRSLディスク試乗した時もこのホイールついててそんな感じだったのでもっとキンキンに振ったレーシングホイールだと豹変するんやろなー。

 

これは脚が残るフレームですわ。

正にオールラウンドっちゅうやつ。

 

AURUM直販で購入できるみたいよ!


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長谷塾にも参加しよっと。