漆喰塗男と炭馬の日記

走ると汁だくになる人のブログ

休日ライド

前日の夜に先輩と夜飯行って久々の飲酒&寝不足で朝は普通におきれたけど身体がダルい。

 

昼予定あるのでサクッとサイクリングロードを南下し大正池

 

ここだけは頑張ろうと300w下回らないように踏む。

 

勾配がキツイところは簡単にワットがでるのでセーブして平坦のパワーが出にくいところはしっかり体重かけて踏む。

 

これが意外とできないんですよね。。。

 

 

なのでローラーとかなら負荷がかけやすいんですが外ではそうはいかないから練習になるんちゃうかな?

 

最後の激坂区間までで17分ジャストくらいなので最後追い込んでなんとか20分は切れたけど…

 

去年の今頃は単独で19分普通に切れてたことを考えるとメッチャ弱くなってるやつ。

 

風向きもあるからなんとも言えないけど。

どちらにせよ去年の自分よりは弱くなってるのは確か、腐らずに走るしかない。


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初めてながれ橋で撮影&渡ってみた。

 

DMT考察


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また買いました。

 

もう迷走しまくってますね。

 

今回購入したのはDMTのKR1です。

 

ヴィヴィアーニが履いていた事で有名みたいです。

※ワタクシはスプリンターではありません

 

ニット素材で履いた瞬間吸い付くような履き心地。

 

けどソールはガチガチですw

 

特に思ったのがアーチのサポートがかなりしっかりあることです。

ワタクシ左脚が扁平足気味なので少しあたるので長時間履くと少し土踏まずが痛くなりそうな予感。

右側はしっくりきてますね。

 

BOAは一つしかありません。

 

基本はかなり包み込むような履き心地なのでBOAも殆締めなくても(寧ろ開放)大丈夫w

 

大丈夫なのか!?

 

とりあえず大丈夫です。

 

軽さもありますし結構良さそう。

 

シマノRC9みたいな踵の攻撃性も無さそうで◎

履きにくいのがデメリットくらいかと。

 

オレンジも主張しまくってていい感じ!

 

ポガチャルもDMTやし気分だけでもポガチャルになっておきます。(違う靴やけどな!)

毎年恒例

お盆前後でいつもすることがあり自転車でお墓参りすることです。

 

何年続いてるのか?

 

綾部までなのですがいつもは9号線でいくんですがストップアンドゴーがありすぎるので回避。周山街道を北上、大野ダムから27号線にでて綾部着という工程。

 

アップダウンなのでいつもより披露マシマシ。

 

脚も重い。途中で一度休憩して綾部。

 

約80キロで獲得標高800くらい。

 


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いつもの門前でパシャリ。

 

帰りは綾部街道Climb経由。

 

橋スタートで第一トンネルまでがんばってみるものの久しいので先が分からず途中で踏みやめた…と、思ったらちょっと進んだらすぐゴールやったしもったいない

 

STRAVAでは8分342W

 

まずまず。

 

そこからもアップダウンが続きヤマガタ屋跡地までに脚が攣りそうに…

 

そこ近くのコンビニで休憩。少しは暑さがマシになってきたかと思いきや昼間はまだまだ暑い。

 

そこから踏もうとするも脚が攣りそうではなしにならない…

 

亀岡周辺でも道に迷いクタクタで帰宅。

 

 

4日ぶりに走る

なんやかんやで全く乗らず3日過ぎ4日目の朝目覚め、面倒くさーとなったけどせっかく起きたし一応走りに行くかーと外へ。

 

3日走ってないと色々と重い。

 

特に若くないので衰えが凄まじい。

 

お腹もここ最近何年かの中の夏場で1番太ってる…

 

お腹はブヨブヨ、脚も浮腫んで酷い状態…

 

とりあえず京見峠。

 

結構頑張って10分32秒、遅っ…

 

このタイムでもゴール後全身に酸素が行き渡ってない感じまでになってる。

 

お腹の浮き輪がとれたらまた9分台には乗せられるのだろうか?

 

最後の坂も途中で踏みやめてオワリ。

 

 

積み上げていかないと。

長谷塾

長谷塾の菊池さんにお誘い頂き久しぶりに大勢のライドに参加。※流石お盆

 

2班に別れてスターティン

最近もっぱら1人で走る→のんびり→やる気でない→朝起きれないの負のスパイラルに陥っていた今年の夏、、、とりあえず付いていくのを目標に。

 

老ノ坂はマサルさんの一本引き

 

そこから亀岡入って湯の花温泉方面へ。大人数やと巡航が早い!楽しい!

 

一人やとホンマに進まへんし…

 

一発目の登りでホクホクしてあげすぎた…6倍くらいで牽いてたし一本で脚パンorz

 

いつもこんな強度で走らないのでマズイ

 

そのままのスピードでグングン進む、

 

2分坂、5分坂(5分くらいと聞いてたけど6分あった…)は上げすぎないように淡々と。

それでも平坦はローテして脚を温存してるせいか思ってるよりも登りで踏める感じはあるので少しオーバー気味…

 

で、先行組に途中で合流してそのまま一つ目の休憩ポイントまで進むけど若い子達がアタックしまくる…自分も何故か応戦…温存しなあかんのに。

休憩ポイントまでで若干ハンガーノック気味で到着。先が思いやられる。

しっかり休憩した後に次は大野ダム経由の美山まで。

 

173号線から中道に入り大野ダム横目にアップダウンの直線で暑い火蓋が切られる、大学生(学連でトップクラス、チームユーラシア)の子達のひきが強い序盤のコブで早々に千切れ侍。

 

千切れたけど踏みやめず進んでたらマサルさんに追いついてパス、そのまま進むが大学生二人、坊さん、サイキさんには追いつかず満身創痍。フラフラになり美山着。

 

若い子達は皆元気。。。体力ありすぎる。

 

美山の道の駅はお盆のせいかアイスクリーム屋は長蛇の列…ヤバイよ。

アイスクリーム食べたかったのに食べられず。

 

そのかわり手作りおにぎり色々な味を食べられたしヨシ(๑•̀ㅂ•́)و✧大葉味噌が1番美味しかったな。

 

そこから日吉ダムを通り越してメグミルクらへんまで。

帰りは程よい巡航。

 

最後のメグミルクスプリントだけ上がる。脚売り切れすぎて置いてきましたw

 

最後もう一度コンビニ休憩してラスト老ノ坂で抜け出すもパワーもたずズブズブで終了。

 


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辛すぎたけどメチャクチャ楽しかった!

最近は一人ぼっちが多かったせいもあるが、皆と走る喜びを再確認できました。

NEWシューズ

これぞ待ってましたというビンディングシューズに出会いました。

 

いやーホンマにどんだけ脚あわへんねんっていうね。

 

去年は我慢してRC9を仕様してました。

正直メチャクチャ踏みやすいしソールも硬くて軽くて踏んだらシュッと脚が落ちる感覚があるんですが…なんせ踵が狭すぎて自分の出っ張ってる骨にジャストミートし、痛すぎました。

 

タコまでできましたし、他の普段遣いの靴にまで踵痛がでてきたので仕様不可に(半年は使った)。

 

で、そこで色々と検索してるとLAKEだと熱成形もできるしいいかなと(BONTは使ってたし違うのが良かった)でヤ○オクで使用僅かなちょうど良さそうなのをポチッ。

 

ワクワクして到着しましたがまさかのサイズが小さい…入念に脚のサイズも測ってやったのに…試着できるとこがどこにもないので辛すぎる。

CX332やったんで結構中古でも高い…で、直ぐにまた売りまして、次はちょうど良さそうな未使用の、CX403をポチッ。

 

ワクワクw

 

今回はちょうどいい感じ。

 

ワイドサイズなので横幅も大丈夫でしたが少し広すぎかな?くらい。

 

なのでクリートつけてビワイチ早速してましたが、、、何か合わない、、、ソールは硬いのにモッサリしてる感じ。

 

ソールの形状もあわないのか足裏に靴が着いてこない感じ…RC9だとかなり改善してたアンクリングもなるしクリート位置変えてもアンクリングは治らず結局あまり合わないと判断し、仕様中止。

 

で、色々見てヒットしたのが!

 


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紐靴かーーーい!上から見たらただの靴やんw

 

FLRっていうブランド。

 

取り扱い店舗に試着しにいったらドンピシャ!履き心地もいいし即購入!

 

かなりコスパ抜群のブランドで最近でたハイエンドで3万程。

 

これはソールがナイロンコンポジットの下位グレードの物。お値段9000円程…一万以内ですむとか夢のよう!

 

紐靴がまた最高で締め具合がかゆいところに手が届く感じ♪後、決め手がカントがついてる事(ググって下さい)スペシャの靴もそうですね!

 

自分はカントついてる方が漕ぎやすいので嬉しい悲鳴です。

 

後は横幅も10センチ程あるのである程度足裏が幅広い方でも合いやすいのではないかな?

 

ペダリングしたかんじもナイロンなので少し柔らかい感じは否めませんが必要十分!正直趣味程度なら全く問題なし。(それまでほぼハイエンド使ってました)1分坂を全力で踏んでも自己ベストとほぼ変わらず。

 

履いた感じピッタリすぎるのでRC9ほどの踵の固定力なくても脚にピッタリすいついてくるようなペダリングができました!なのでアンクリングもしないし最高かよ。

 

LAKEもRC9も売ってしまってFLRのカーボンソールのも欲しくなりました。

久々こんな良いシューズに合えて最高の気分☆

 

頼むしハイエンドの紐タイプでておくれー!

病み上がり

ここ最近コロナではないけど夏バテなのか何かずっとしんどくて自転車も乗ったり乗らなかったりしてました。

 

なので勿論体力はなくなり散々

 

シマノススガも出走予定だったが乗り込みが全くできてないのと昨今のコロナの感染拡大、落車したときの代償など考えると一人でお店をきりもりしてる身にとってはリスクの方が高いので辞めることにしました。

 

もう、レースはでないかなと自分自身思ってます。なので自転車の乗り方も少しづつシフトしていってもいいのかな?

 

結局追い込むの好きやしトレーニングは続けそうやけどw

 

今日も大正池まで行って和束ローソン折返しで帰宅。

 

大正池もパワーメーター上振れでパワーの割に全然進んでなく、最後の激坂も追い込めず垂れて21分…遅い…

 

和束ローソンに入る段差で何かおかしいと思ったらメチャクチャ前輪の空気抜けてるし…ペコペコ。。。

これのせいにしとこか。

 

チューブレスバルブがうまくつかなくバルブ付近から空気漏れしてるしツラメ。どうしたらなおるんですかね?

 

帰りも空気抜けを心配しつつ帰宅。

 

やはり帰ったらかなり抜けてるし。。。

 

チューブレスめんどくせー、けど、乗り心地、転がり抵抗低いしすきやねんけどな!